大连船舶重工：中国北方最大的造船基地

大连船舶重工集团有限公司是中国船舶集团旗下核心造船企业，总部位于辽宁省大连市，是中国北方最大的造船基地。大连船舶重工在中国海军装备建设史上具有举足轻重的地位，承担了辽宁舰改装和山东舰建造等航母工程的重大任务。在民用船舶领域，公司具备建造VLCC超大型油轮、30万吨FPSO海洋工程装备等多型高端产品的能力，产品远销欧洲、中东和东南亚市场。2025年完工量位居全国造船企业前三，是中国造船业当之无愧的北方重镇。

企业概况与北方造船重镇

大连船舶重工由中国船舶集团旗下的大连造船厂和大连新船重工于2005年合并重组而成，总部设在大连。公司地处渤海湾和黄海交汇的优越地理位置，拥有多座超大型干船坞和千吨级龙门起重机，具备年建造交付数十艘大型船舶的综合产能。作为北方最大船厂，大连船舶重工在生产规模、设施水平和建造能力等方面均处于中国造船业领先地位。

经过多年发展，公司建立了完善的船舶设计、建造和试验体系，拥有国家级企业技术中心和多个专业研究所，在大型舰船总体设计和系统集成方面积累了深厚技术底蕴，多次荣获中国造船业质量金奖等荣誉。

航母工程：辽宁舰与山东舰

大连船舶重工是中国航母工程的标志性企业。辽宁舰是中国第一艘航空母舰，由大连船舶重工对引进的未完工航母平台进行续建和改装，于2012年正式交付中国海军服役，实现了中国海军航母零的突破。山东舰是中国第一艘国产航空母舰，由大连船舶重工自主设计建造，于2019年交付服役，标志着中国成为全球少数几个具备自主建造航母能力的国家。

• 辽宁舰：中国首艘航母，改装续建交付
• 山东舰：中国首艘国产航母，自主设计建造
• 航母工程：代表中国造船业最高水平

航母建造涉及船体结构、动力系统、舰载武器和航空保障等数十个复杂子系统，大连船舶重工通过航母项目带动了中国船舶配套产业链和军工制造体系的整体跃升。

VLCC超大型油轮与商船建造

在民用船舶领域，大连船舶重工具备建造VLCC超大型油轮的能力。VLCC是载重量超过三十万吨的超大型原油运输船，是海上原油运输的主力船型。大连船舶重工交付的VLCC以载重量大、油耗低、运营经济性好而著称，深受欧洲和中东船东青睐，成为中国高端船舶出口的代表性产品。

此外，公司还建造大型散货船、超大型集装箱船等主流商船船型，产品线覆盖广泛，满足全球航运市场的多元化需求。

30万吨FPSO与海洋工程装备

大连船舶重工在海洋工程装备领域拥有雄厚实力，尤其在FPSO浮式生产储卸油装置建造方面处于国内领先地位。公司承建的30万吨级FPSO是当今世界最大吨位的浮式生产储卸油装置之一，集成了复杂的油气处理系统和系泊系统，服务于南海、西非等深海油气田，代表着海工装备制造的高水平。公司还涉足半潜式钻井平台、自升式钻井平台等海工装备建造，产品技术含量和建造难度均处于行业前列。

2025年完工量与海外市场

2025年，大连船舶重工完工量位居全国造船企业前三，手持订单结构持续优化，高附加值船型和海工装备占比稳步提升。公司积极拓展海外市场，产品远销欧洲、中东和东南亚等地区，与多家国际主流船东建立了长期合作关系。在智能制造方面，大连船舶重工大力推进数字化造船和精益生产，引入机器人焊接、自动分段装焊等先进工艺，建造效率和产品质量显著提升。

展望未来，大连船舶重工将继续以航母工程和VLCC超大型油轮为核心竞争力，深化海洋工程装备和绿色船舶技术研发，巩固中国北方最大造船基地的领先地位，为建设世界一流造船强国贡献北方力量。